7 月 6 日消息，据财经汽车 7 月 3 日报道，2026 年 7 月， 捷豹路虎中国经销商停止进购该品牌所有国产车型 。此时距离奇瑞捷豹路虎常熟工厂最后一辆揽胜极光 L 下线，仅仅过去了四个月。 报道称，2026 年 3 月，捷豹路虎国产车型全系停产。此前，发现运动版、捷豹 XEL、XFL、E-PACE 等四款国产车已于 2025 年陆续告别生产线。至此，这家在华运营 14 年的豪华合资公司，终结了所有国产车型的生产与销售。 多位经销商透露，自 2015 年国产车型投产以来， 捷豹路虎国产车在经销端几乎全线亏损，十年间单车平均亏损约 3 万元 。在揽
贾跃亭表示，三季度对 FF Robotics 战略而言是夯实基础的一个季度。公司将重点发力教育场景、工业场景两大拓荒市场，和巡检 & 安防场景及其它现有市场， 让法拉第未来机器人在真实场景中更快形成实用价值和商业闭环 。 同时，法拉第未来将从今日起开启首批三大示范机器人夏令营， 携手洛杉矶两大公立学区 Lynwood（林伍德）和 El Segundo（IT之家注：埃尔塞贡多） ， 举办 EAI 机器人夏令营， 并与美国全周期教育机构 Triple I 达成夏令营合作。 此外贾跃亭认为，法拉第未来在工业化体系能力方面存在短板，最直接的表现是交付能力还没跟上
伦敦证券交易所集团（LSEG）智能一致预期模型综合 30 家券商分析师预测、并按历史预测准确度加权测算，市场预计这家全球营收规模第一的存储芯片厂商将于周二披露，4—6 月季度营业利润达 86 万亿韩元（IT之家注：现汇率约合 3786.58 亿元人民币）。 去年同期三星营业利润仅 4.7 万亿韩元（现汇率约合 206.94 亿元人民币），本次业绩将实现连续三个季度营业利润刷新纪录，反映存储芯片长期供不应求的行业格局：全球 AI 推理基础设施需求爆发，增速远超各大存储厂商的产能供给增量。 分析师预判，存储芯片市场供给短缺的局面至少将持续至明年。 本轮存储行
7 月 4 日消息，科技媒体 Wccftech 昨日（7 月 3 日）发布博文，报道称在 Exynos 2700 芯片上，三星为优化散热而调整封装策略， DRAM 内存和 SoC 芯片采用分离设计。 消息源称在 Exynos 2600 芯片方面，三星封装尺寸更小的 LPDDR5X 内存，并把该内存放在 SoC 芯片上。为了优化散热，三星在硅片顶部加入 HPB（Heat Pass Block，导热模块）散热方案。 由于 DRAM 内存和 SoC 芯片间距很近，Exynos 2600 芯片依然存在积热问题。对此消息称三星计划调整 Exynos 2700 芯片
美国皮尤研究中心（Pew Research Center）最近展开的一项大规模调查显示，56% 美国成年人支持 16 岁以下未成年人禁止使用社交媒体。 而在拥有子女的家长中 ， 支持率进一步提升至 65% 。 皮尤对此表示：“在各主要人口群体和政治阵营中，支持 16 岁以下人群禁止使用社交媒体的人数均多于反对者。 这种结果并不依赖于党派 ， 无论蓝党还是红党均是如此 ”。 同时调查显示，仅有 21% 受访者明确反对禁止 16 岁以下儿童使用社交媒体。另有 85% 受访者认为，社媒平台应在未成年人注册账号时寻求家长同意；78% 人群支持使用社交媒体前进行年
